Guía de Incoterms para importar desde China



Los INCOTERMS (Términos comerciales internacionales), también conocidos como términos de envío, términos de flete o términos comerciales, son la terminología y definiciones estándar globales que se utilizan en el comercio internacional para determinar qué partes son responsables del envío en diferentes momentos durante el tránsito.


Dado que todo el transporte se puede dividir en varias partes, es necesario que el remitente y el consignatario sepan quién paga la entrega interna, quién prepara los documentos, quién gestiona las aduanas, etc. Todo se trata del costo y la responsabilidad del flete (o riesgo).


Aquí viene la pregunta, ¿Cómo elegir el término o cómo saber cuál es el mejor para ti al importar desde China? Vamos a averiguarlo en este artículo.


Una introducción a los incoterms


Las reglas de Incoterms o los términos comerciales internacionales son una serie de términos comerciales predefinidos publicados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) que se utilizan ampliamente en transacciones comerciales internacionales o procesos de adquisición.

La última versión es Incoterms 2010.


Una serie de términos comerciales de tres letras relacionados con prácticas de venta contractuales comunes. Los más comunes que hemos visto en un proceso de importación y exportación son FOB, CIF / CFR y DAP.


Los gobiernos, las autoridades legales y los profesionales de todo el mundo aceptan las normas para la interpretación de los términos más utilizados en el comercio internacional.


Su objetivo es reducir o eliminar por completo las incertidumbres que surgen de las diferentes interpretaciones de las normas en diferentes países. Como tales, se incorporan regularmente a los contratos de ventas en todo el mundo.


Los nuevos compradores a menudo confunden incoterms y términos de pago.


• Incoterm significa cuántos tipos de cargos a pagar, como FOB Shanghai.

• Término de pago significa cómo y cuándo pagar, como 30% prepago + 70% contra la copia de B/L.


Un conocimiento de embarque o B/L (por sus iniciales en inglés, Bill of Lading) es un documento propio del transporte marítimo que se utiliza en el marco de un contrato de transporte de las mercancías en un buque en línea regular. Este documento es necesario para retirar la carga en el puerto de destino.

Tabla de Incoterms 2010


Tabla de Incoterms

Estas reglas están destinadas principalmente a comunicar claramente las tareas, los costos y los riesgos asociados con el transporte y la entrega de bienes. Consulte la tabla anterior, que corresponde a los cargos del comprador / vendedor de acuerdo con Incoterms 2010, y define:


• Las obligaciones de ambas partes.

• Qué parte maneja los seguros y permisos.

• Qué parte maneja el transporte y hasta dónde.

• En qué momento los costos y riesgos se transfieren del vendedor al comprador.


Los once términos en la tabla se pueden dividir en las siguientes 4 partes:


1. Salida


  • EXW = Ex Works (En fábrica, o lugar convenido) + un lugar con nombre


Con este término, el vendedor tiene los menores costos, riesgos y obligaciones. Cuando los productos están listos en la fábrica o en el almacén del vendedor, su trabajo está hecho. Ni siquiera es responsable de cargar las mercancías en el primer transportista (generalmente un camión) que envía el comprador para que las recoja.


Hemos visto a algunos importadores elegir EXW para obtener el máximo control. En nuestra opinión, no es necesario en absoluto. Por eso no es recomendable utilizar EXW.


2. Transporte principal no pagado por el vendedor


  • FCA = Free Carrier (Franco transportista) + un lugar con nombre

  • FAS = Free Alongside Ship (Franco al costado del buque) + un puerto de carga denominado

  • FOB = Free On Board (Libre a bordo) + un puerto de carga denominado


FAS se aplica a la carga a granel.


FCA es un término muy flexible, ya que permite la entrega de mercancías, tanto en las instalaciones del vendedor como en varios puntos como puertos, aeropuertos, terminales de contenedores, etc., que se encuentran en el país del vendedor.


FCA se puede utilizar para cualquier envío de carga por aire / mar / ferrocarril / carretera, mientras que FOB es el Incoterm más antiguo y, junto con CIF, el más utilizado solo con transporte marítimo.


Las reglas de Incoterms 2010 recomendaron usar FCA en lugar de FOB, porque los contenedores se entregan regularmente en la terminal de contenedores del puerto de carga pero no se cargan en el barco. Pero en el trabajo práctico, casi todos los proveedores chinos usarán FOB en lugar de FCA.


3. Carro principal pagado por el vendedor


  • CFR = Cost and Freight (Costo y flete) + un puerto de destino con nombre

  • CIF = Cost, Insurance and Freight (Costo, seguro y flete) + un puerto de destino con nombre

  • CPT = Carried Paid To (Transporte pagado hasta) + un lugar de destino con nombre

  • CIP = Carriage and Insurance Paid to (Transporte y seguro pagado hasta) + un lugar de destino con nombre


CIF actúa igual que CFR, pero el vendedor también paga el seguro. CPT y CIP se pueden utilizar para todos los modos de transporte, mientras que CFR y CIF solo se envían por mar.


4. Llegada


  • DAT = Delivered at Terminal (Entregado en la Terminal) + un lugar de destino con nombre

  • DAP = Delivered at Place (Entregado en el lugar) + un lugar de destino nombrado

  • DDP = Delivered Duty Paid (Servicio pagado) + un lugar de destino con nombre


El lugar de entrega puede ser el local del comprador o un lugar cercano, que no sea una terminal de transporte en el país de destino.


DDP es el inverso del Incoterms EXW; representa la mayor obligación para el vendedor porque este asume todos los costos y riesgos de la operación, incluidos los procedimientos de importación, para entregar las mercancías en el lugar acordado en el país del comprador.


La única diferencia entre los Incoterms DDP y DAP es que en DDP, todos los costos e impuestos de despacho de importación son pagados por el vendedor, mientras que en DAP son pagados por el comprador.


P.D: Los once incoterms también se pueden dividir en 2 partes basadas en diferentes modos.

Reglas para el transporte marítimo y por vías navegables en tierra:

  • FAS

  • FOB

  • CFR

  • CIF

Reglas para cualquier modo de transporte:

  • EXW

  • FCA

  • CPT

  • CIP

  • DAT

  • DAP

  • DDP

Incoterms más comunes


FOB

El costo para el consignatario incluye, entre otros:


• Gastos de flete marítimo, incluidos todos los recargos.

• Transporte terrestre por carretera o ferrocarril.


El costo para el proveedor incluye, pero no se limita a:


• Embalaje de contenedores.

• Despacho de aduana para exportación.

• Transporte terrestre previo al transporte por carretera o ferrocarril.

• Costos de manejo del puerto (por ejemplo, cargos por manejo de terminales) en el puerto de carga.


CFR

El costo para el consignatario incluye, entre otros:


• Costos de manejo del puerto (por ejemplo, cargos por manejo de terminales) en el puerto de descarga.

• Transporte terrestre por carretera o ferrocarril.


El costo para el proveedor incluye, pero no se limita a:


• Embalaje de contenedores.

• Despacho de aduana para exportación.

• Transporte terrestre previo al transporte por carretera o ferrocarril.

• Costos de manejo del puerto (por ejemplo, cargos por manejo de terminales) en el puerto de carga.

• Gastos de flete marítimo, incluidos todos los recargos.


DAP

El costo para el consignatario incluye, entre otros:


• Despacho de aduanas, derechos, impuestos etc.


El costo para el proveedor incluye, pero no se limita a:


• Embalaje de contenedores.

• Despacho de aduana para exportación.

• Transporte terrestre previo al transporte por carretera o ferrocarril.

• Costos de manejo del puerto (por ejemplo, cargos por manejo de terminales) en el puerto de carga y en el puerto de descarga.

• Gastos de flete marítimo, incluidos todos los recargos.


Ejemplos de incoterms


Básicamente, un incoterm consta de dos componentes: un código de tres letras y un nombre de ciudad. Sin un incoterm, no tendrás ni idea de a qué distancia el proveedor enviará la carga.


Cuando se trata de importar desde China, puedes encontrar que un precio cotizado por un proveedor en China siempre se basa en un incoterm y una ciudad. Tomemos dos incoterms básicos en uso práctico como ejemplos.


FOB Puerto de Shenzhen


  • Reservas un espacio de envío de carga en el puerto de Shenzhen

  • Tu proveedor se encarga de la entrega al puerto de Shenzhen.

  • Tu proveedor se encarga de la declaración de exportación aduanera.

  • Tu proveedor paga todos los costos en el puerto de Shenzhen hasta la salida.

  • Pagas el costo de envío para obtener el B/L.

  • Pagas todos los costos después de que la carga sale.

  • Pagas los cargos de flete marítimo, cargos de puerto de destino, aduanas, IVA, aranceles y aranceles, transporte terrestre a su puerta o almacén.

  • Puedes elegir un agente de envío para manejar el transporte de carga desde las instalaciones de tu proveedor hasta su destino.


CIF Puerto de Sydney


  • Tu proveedor reserva el espacio para el envío de carga en un puerto cercano.

  • Tu proveedor se encarga de la entrega al puerto de carga.

  • Tu proveedor se encarga de la declaración de exportación aduanera.

  • Tu proveedor paga todos los costos hasta que la carga llegue al puerto de Sydney.

  • Pagas todos los costos después de que la carga llega al puerto de Sydney.

  • Pagas las tarifas portuarias de destino, aduanas, IVA, aranceles y aranceles, transporte terrestre hasta tu puerta o almacén.


¿Cómo elegir el Incoterm correcto al importar desde China?


Según el incoterm que selecciones, puedes dejar que tu proveedor de China se encargue del envío de productos a un puerto cercano en China o hasta la puerta de tu casa. Además puedes comparar los precios entre dos o más proveedores con el mismo Incoterm.


Si eres nuevo en la importación o no estás familiarizado con el envío, intenta elegir un incoterm que lleve la carga lo más lejos posible, por ejemplo, DAP.


Si encontraste una empresa de transporte confiable, con suerte nosotros, intenta elegir FOB, y deja que el transportista se encargue del resto.


Terminando


Asegúrate de comprender en su totalidad los incoterms, porque su uso adecuado es esencial para ahorrar en el transporte de la mercancía.


En el mercado actual, no es suficiente ahorrar dinero solo en los costos de administración de fletes. Las compañías también quieren saber que están obteniendo el máximo por su dinero al encontrar un proveedor de logística que pueda ofrecer una amplia gama de servicios de valor agregado y reducir sus costos de transporte.


Por favor, no dudes en contactarnos si necesitas ayuda.


Traducción y Edición: Karelia Díaz

Contacto: kareliadz@gmail.com

Fuente: cargofromchina.com

anytime@avocommerce.com

Office 316, #7 Huasheng Rd. Xiamen City, Fujian. China

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